HTBAU | Verkehrsbautechnik

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Dauerhafte Bahndammsicherung

Der parallel zum Main verlaufende Streckenabschnitt ist schon seit Jahren den Bewegungen im Untergrund ausgesetzt

Zusätzlich werden ein neuer Rad- und Wanderweg erstellt und die Entwässerungssysteme verbessert

Eine Walze ohne Fahrer benötigt keinen Fahrerstand, aber deutlich mehr Sensoren

Insgesamt umfasste das Bauvorhaben den Ausbau von 1.200 m² der Asphalt-Deckschicht, bei einer Tiefe von 4 cm.

Trotz seiner 10-Tonnenklasse kann die Maschine innerhalb der üblichen Fahrspuren eingesetzt werden

Auf der BAUMA in München feiert das Streumodul „S-Pack“ seine Messe-Premiere

Es sind viele Einsatzgebiete möglich – im ländlichen Bereich bei schmalen Straßen, aber auch für Autobahnen in Baustellen- bereichen mit 4+0-Verkehr

Während des gesamten Asphalteinbau-Prozesses können die ermittelten Daten in Echtzeit eingesehen werden

Das neue Gebrauchsmuster soll zukünftig die Sicherheit an diesen Unfallbrennpunkten erheblich verbessern